Szukasz samochodu?
Skontaktuj się z naszym doradcą!
- 68 320 13 32
- fialkowscy@fialkowscy.pl
Nowy Peugeot 308 SW – kombi stworzone z myślą o przyjemności z jazdy
Peugeot od lat jest mocnym graczem w segmencie kompaktowych kombi. Nowy 308 SW rozwija tę linię: ma efektowną, smukłą sylwetkę, nowoczesny front z podświetlanym logo i pełną gamę zelektryfikowanych napędów – od miękkiej hybrydy, przez plug-in, aż po w pełni elektrycznego E-308 SW.
Model powstał z myślą o kierowcach, którzy chcą mieć coś więcej niż „tylko praktyczne auto rodzinne” – ma wyglądać dobrze, prowadzić się jak kompakt i jednocześnie ogarniać codzienne życie z bagażami, dzieciakami i długimi trasami.
Stylistyka: podświetlone logo i trzy „pazury” LED
Najbardziej rzuca się w oczy nowy pas przedni. Grill jest zintegrowany z karoserią i lakierowany w kolorze nadwozia, a w jego centrum znalazło się podświetlane logo Peugeota – to nowy znak rozpoznawczy modeli 308. Powyżej biegnie świetlny „łuk”, który łączy grill z reflektorami i optycznie poszerza auto.
Reflektory korzystają z technologii Full LED, a w wyższych wersjach – z matrycowej Matrix LED. Sygnatura świetlna z trzema smukłymi „pazurami” LED jest obecna z przodu i z tyłu, dzięki czemu 308 SW widać z daleka i trudno go pomylić z jakimkolwiek innym kombi w segmencie C.
Wersje Allure, GT i GT Exclusive dostają nowe wzory polerowanych felg 17–18 cali, a dla 308 SW przygotowano charakterystyczny odcień lakieru Ingaro Blue.
Praktyczność: bagażnik do 1487 litrów i tylna kanapa 40/20/40
W nowym 308 SW widać, że ktoś realnie pomyślał o użytkowaniu na co dzień. Tylna kanapa jest dzielona w proporcjach 40/20/40, a oparcia można złożyć dźwigniami bezpośrednio z bagażnika – bez gimnastyki przy tylnej kanapie.
W wersjach hybrydowych Allure, GT i GT Exclusive bagażnik ma dwupoziomową podłogę, co ułatwia organizację przestrzeni. Pojemność wynosi od 598 litrów przy rozłożonej kanapie do 1487 litrów po jej złożeniu – to bardzo dobry wynik w klasie. Elektrycznie sterowana klapa (dostępna w wybranych wersjach) pomaga, gdy masz zajęte ręce zakupami czy fotelikiem.
W praktyce to auto, które ogarnie:
- duży wózek i zakupy,
- dłuższy urlop z bagażami całej rodziny,
- rowery lub sprzęt sportowy po złożeniu środkowego segmentu kanapy.
Wnętrze: i-Cockpit, i-Toggles i ambient
W kabinie mamy dopracowaną wersję Peugeot i-Cockpit: mała, spłaszczona kierownica, wysoko umieszczony, cyfrowy zestaw zegarów (w wersjach GT z efektem 3D) i centralny ekran dotykowy 10″. Całość jest lekko skierowana w stronę kierowcy, żeby obsługa była intuicyjna.
Pod ekranem znajdują się konfigurowalne i-Toggles – dotykowe „skrzytki”, którym możesz przypisać najczęściej używane funkcje, np. klimatyzację, ulubioną stację, nawigację do domu.
Wnętrze wykończono materiałami wyższej klasy: dostępne są m.in. wstawki z aluminium i tapicerka z Alcantary w wersji GT Exclusive. Nastroju dopełnia oświetlenie ambientowe z możliwością wyboru jednego z kilku kolorów.
Dla dłuższych tras przydadzą się opcjonalne fotele z certyfikatem AGR, z rozbudowaną regulacją, podgrzewaniem i funkcją masażu.
Napędy: elektryk, plug-in, hybryda i diesel
Nowy Peugeot 308 SW (w tym E-308 SW) jest oferowany z czterema rodzajami napędu, więc łatwo dobrać wersję do stylu jazdy.
- E-308 SW – w pełni elektryczna odmiana z silnikiem 115 kW (156 KM) i baterią 58,4 kWh brutto. Zasięg dochodzi do ok. 450 km wg WLTP, a ładowanie DC 100 kW pozwala uzupełnić energię od 20 do 80% w nieco ponad pół godziny.
- Plug-in Hybrid 195 KM – połączenie silnika 1.6 turbo z jednostką elektryczną, łączna moc 195 KM, bateria 17,2 kWh i do ok. 85 km jazdy wyłącznie na prądzie (WLTP). Idealne, jeśli codziennie kręcisz się po mieście, a w weekendy robisz dłuższe trasy.
- Hybrid 145 – miękka hybryda z automatem e-DCS6. W mieście potrafi przejechać nawet około połowy czasu w trybie elektrycznym, a spalanie w cyklu mieszanym wg WLTP startuje od ok. 4,7–5 l/100 km.
- BlueHDi 130 – klasyczny diesel 1.5 o mocy 130 KM z automatem EAT8, przeznaczony dla tych, którzy regularnie robią długie przebiegi i chcą mieć jak najniższe zużycie paliwa na trasie.
Wszystkie wersje korzystają z dopracowanego zawieszenia i niskiej pozycji za kierownicą, co w praktyce daje dość „sportowe” wrażenia jak na rodzinne kombi.
Łączność i usługi online
Nowy 308 SW korzysta z systemów multimedialnych Peugeot i-Connect lub i-Connect Advanced, z możliwością zdalnych aktualizacji OTA. Do tego dochodzi pełna integracja ze smartfonem (Android Auto i Apple CarPlay bez kabla) oraz usługi online – m.in. nawigacja TomTom, planowanie tras z postojami na ładowanie i zdalne funkcje przez aplikację MyPeugeot.
Aplikacja pozwala m.in. sprawdzić stan auta, zaplanować wizytę serwisową, zlokalizować samochód, sterować klimatyzacją przed odjazdem oraz zarządzać ładowaniem w wersjach elektrycznych i plug-in.
Wszystkie elektryczne i hybrydowe odmiany są objęte programem Peugeot Electric Promise – z gwarancją na baterię do 8 lat lub 160 000 km.
