Szukasz samochodu?

Skontaktuj się z naszym doradcą!

e208

Peugeot E-208 to jeden z najpopularniejszych małych aut elektrycznych w Europie. Po ostatniej modernizacji dostał mocniejszy silnik, większą baterię, nowe multimedia i odświeżony wygląd. Efekt? Auto, które nadal świetnie czuje się w mieście, ale bez problemu ogarnia też dłuższe trasy.

Design po liftingu: nowe „pazury” i bardziej wyrazisty przód

Z zewnątrz od razu widać, że to najnowsza wersja. Przód E-208 dostał:

  • nowy zderzak z szerszym grillem
  • trójzębne światła do jazdy dziennej wkomponowane w zderzak
  • nowe wzory felg i odświeżoną gamę kolorów

Tył też delikatnie zmieniono – są nowe grafiki lamp i detale podkreślające szerokość nadwozia. Całość wygląda bardziej nowocześnie i „elektrycznie”, ale nadal to klasyczny, zgrabny hatchback segmentu B.

Napęd elektryczny: 156 KM i zasięg nawet do ok. 400 km

Najważniejsze zmiany są jednak pod nadwoziem. Aktualna wersja E-208 korzysta z:

  • silnika elektrycznego o mocy 115 kW (156 KM) i 260 Nm
  • nowej baterii o pojemności nominalnej ok. 51 kWh (użytecznej ~48 kWh)

Deklarowany zasięg sięga nawet ok. 400 km wg cyklu WLTP (w zależności od wersji i warunków).

W praktyce oznacza to:

  • spokojnie ogarniesz codzienną jazdę po mieście przez kilka dni bez ładowania
  • wyjazd za miasto czy weekendowa trasa też nie będzie problemem, szczególnie przy sensownej jeździe i korzystaniu z rekuperacji

Przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 8,2 s sprawia, że auto jest żwawe, a reakcja na gaz natychmiastowa, co ułatwia włączanie się do ruchu i wyprzedzanie.

Ładowanie: na co dzień dom, w trasie szybkie DC

Peugeot E-208 został pomyślany tak, żeby ładowanie nie było uciążliwe:

  • ładowanie AC: 7,4 kW w standardzie (opcjonalnie 11 kW w niektórych konfiguracjach)
  • szybkie ładowanie DC: do 100 kW – od 10 do 80% w ok. 30 minut na odpowiedniej stacji EV

Scenariusz dnia codziennego wygląda wtedy prosto:

  • większość kierowców ładuje auto z wallboxa w domu lub w pracy – np. w nocy
  • przy dłuższej trasie wystarczy krótki postój na kawę i toaletę, żeby doładować auto do dalszej jazdy

To szczególnie ważne dla osób, które boją się, że „elektryk w mieście” oznacza ciągłe szukanie ładowarki.

Wnętrze i technologie: i-Cockpit w kompaktowym wydaniu

W środku dostajemy znany układ Peugeot i-Cockpit – kompaktowa kierownica, wysoko umieszczony zestaw zegarów i centralny ekran dotykowy. W najnowszej wersji:

  • poprawiono grafiki i szybkość działania systemu multimedialnego
  • dostępne są nowe usługi online, np. planowanie trasy z uwzględnieniem ładowania
  • można korzystać z bezprzewodowego Apple CarPlay / Android Auto (w zależności od rynku i wersji) Stellantis Media+1

Do tego dochodzą systemy wsparcia kierowcy, takie jak:

  • aktywny tempomat (w wybranych wersjach)
  • asystent pasa ruchu
  • system monitorowania martwego pola
  • kamera cofania, czujniki parkowania

Jak na auto segmentu B, E-208 oferuje naprawdę dużo wyposażenia znanego do niedawna z większych klas.

Koszty użytkowania: elektryk zamiast benzyny w mieście

E-208 szczególnie dobrze wypada, gdy większość kilometrów robisz w mieście i okolicach. Wtedy:

  • energia z domowego wallboxa wychodzi zwykle taniej niż paliwo na stacji
  • rekuperacja odzyskuje energię podczas hamowania
  • nie płacisz akcyzy ani nie martwisz się o przyszłe ograniczenia dla aut spalinowych w centrach miast

Do tego dochodzą typowe zalety elektryków: brak wymiany oleju, mniej elementów eksploatacyjnych, cicha praca w korkach. Według różnych testów realne zużycie energii dla nowej wersji E-208 kręci się wokół 14–16 kWh/100 km przy normalnej jeździe, co przekłada się na bardzo sensowne koszty przejazdu.

Dla kogo jest Peugeot E-208?

Ten model celuje w kilka grup:

  • kierowców szukających pierwszego elektryka – zamiast klasycznej benzyny do miasta
  • osoby, które lubią zwinne, zwarte auta, ale chcą nowoczesnej technologii i dobrego przyspieszenia
  • klientów firmowych, którzy potrzebują reprezentacyjnego auta miejskiego z niskimi kosztami użytkowania
  • kierowców jeżdżących głównie po mieście i krótkich trasach, z okazjonalnymi wyjazdami dalej

Jeśli potrzebujesz dużego bagażnika i 7 miejsc – lepszy będzie E-5008. Jeśli jednak większość czasu spędzasz w mieście i cenisz sobie łatwe parkowanie oraz niskie koszty, E-208 jest jednym z najciekawszych wyborów.

Zapraszamy na jazdę próbną Peugeotem E-208

Nowy Peugeot E-208 łączy zwinność małego hatchbacka z komfortem jazdy elektrykiem i nowoczesnym wyglądem po liftingu. Na zdjęciach wygląda dobrze, ale dopiero jazda próbna pokazuje, jak przyjemnie przyspiesza, jak cicho jeździ po mieście i czy jego zasięg pasuje do Twojego stylu życia.

W salonie doradca:

  • pomoże dobrać wersję wyposażenia i napędu
  • wyjaśni zasady ładowania i możliwe dofinansowania / korzyści dla aut elektrycznych
  • przedstawi opcje finansowania – kredyt, leasing, ofertę dla firm