Nowy Peugeot E-5008 – 7-miejscowy elektryczny SUV dla rodziny i biznesu

Peugeot E-5008 to naturalne rozwinięcie idei 5008: duży, rodzinny SUV, ale teraz w pełni elektryczny i z jeszcze większym naciskiem na komfort oraz technologie. Auto powstało na nowej platformie STLA Medium, zaprojektowanej specjalnie z myślą o napędach elektrycznych, i od razu oferuje 7 miejsc w standardzie.

Design: duży SUV o klasę wyżej

Stylistycznie E-5008 nawiązuje do E-3008, ale jest wyraźnie większy. Sylwetka jest bardziej „pionowa” i masywna, przy długości ok. 4,8 m i rozstawie osi dobranym tak, żeby w trzecim rzędzie faktycznie dało się usiąść, a nie tylko „dopisać dwie miejsca do katalogu”.

Charakterystyczne elementy:

• wąskie reflektory LED z trzema „pazurami” świateł do jazdy dziennej
• pełny, lakierowany grill podkreślający elektryczny charakter
• mocno zarysowane nadkola i duże felgi
• tył typu SUV z pionową klapą, dzięki czemu miejsce w bagażniku jest dobrze wykorzystane

Całość wygląda nowocześnie, ale bez przesadnego „kosmicznego” efektu – to dalej praktyczny, rodzinny SUV, który ma się dobrze prezentować pod blokiem, pod firmą i na urlopie.

7 miejsc w standardzie i praktyczne wnętrze

Największa przewaga E-5008 nad wieloma innymi elektrykami to fakt, że 7 miejsc jest standardem. W drugim rzędzie mamy pełnowymiarową kanapę z możliwością regulacji, a trzeci rząd sprawdzi się nie tylko dla dzieci, ale też dla dorosłych na krótszych trasach.

Kilka ważnych liczb i faktów:

• 7 foteli z możliwością składania ich na płasko
• duży bagażnik przy 5 miejscach i wciąż użyteczna przestrzeń przy rozłożonych 7
• płaska podłoga dzięki baterii zintegrowanej z platformą STLA Medium

To auto, które spokojnie ogarnie rodzinę 2+3, wakacyjny wyjazd, a w tygodniu – jeżdżenie po mieście z dziećmi, wózkiem, rowerkami czy sprzętem sportowym.

Napęd, zasięg i ładowanie

Peugeot E-5008 oferuje kilka wersji napędowych – różnią się one mocą i pojemnością baterii. W uproszczeniu:

• standardowa wersja elektryczna z baterią ok. 73 kWh i mocą ok. 210 KM, napęd na przód
• wersja Long Range z baterią ok. 96–98 kWh, zasięg nawet ponad 600 km wg WLTP (w zależności od konfiguracji)
• przewidziana wersja Dual Motor z napędem na cztery koła i mocą ponad 300 KM

Na co dzień ważniejsze od samych liczb jest to, że:

• zasięg w topowych wersjach spokojnie wystarczy na długie trasy, często z jedną przerwą na ładowanie
• szybkie ładowanie DC pozwala naładować auto od ok. 20 do 80% w około 27–30 minut na szybkiej stacji o wysokiej mocy (nawet do 160 kW)
• standardem jest ładowanie AC 11 kW, z możliwością opcjonalnego 22 kW (w zależności od rynku i konfiguracji)

W praktyce wygląda to tak: w mieście E-5008 będzie jeździł głównie na „domowych” kilowatogodzinach z wallboxa, a w trasie – krótki postój na kawę i toaletę wystarczy, żeby doładować energię na kolejne setki kilometrów.

Platforma STLA Medium – stabilność i komfort

Tak jak E-3008, nowy E-5008 powstaje na platformie STLA Medium. To przekłada się na:

• niski środek ciężkości (bateria w podłodze)
• stabilne prowadzenie, nawet przy komplecie pasażerów i bagażu
• dobrą efektywność energetyczną i realne zasięgi

To zdecydowanie nie jest „dostawczak przerobiony na osobówkę”. E-5008 od początku projektowano jako auto rodzinne i flotowe, któremu ma być bliżej do klasy premium niż do typowego SUV-a segmentu C/D.

Panoramic i-Cockpit i systemy wsparcia

W kabinie E-5008 dostajemy tę samą nową generację Panoramic i-Cockpit co w E-3008:

• zakrzywiony, panoramiczny ekran o przekątnej ok. 21 cali, łączący zegary i multimedia
• kompaktowa kierownica z przyciskami dotykowymi
• możliwość personalizacji skrótów i kafelków na ekranie

Do tego dochodzą systemy wsparcia kierowcy:

• adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
• utrzymanie pasa ruchu i asystent zmiany pasa (w zależności od wersji)
• monitorowanie martwego pola, kamery 360°, wspomaganie parkowania
• rozbudowana łączność online, planowanie trasy pod ładowanie i aktualizacje „over the air”

W skrócie – to auto, które realnie odciąża kierowcę w codziennej jeździe i potrafi ułatwić dalekie podróże.

Dla kogo jest Peugeot E-5008?

Nowy Peugeot E-5008 celuje w kilka konkretnych grup:

• rodziny, które potrzebują 7 miejsc, ale nie chcą vana
• osoby, które dużo jeżdżą w trasie i chcą elektryka z dużym zasięgiem
• firmy i floty, szukające reprezentacyjnego, a jednocześnie praktycznego auta dla menedżerów lub do VIP-transferu
• kierowców, którzy chcą przesiąść się z diesla w dużym SUV-ie na elektryka bez utraty komfortu i przestrzeni

Dzięki kilku wersjom napędu i baterii można dobrać konfigurację pod swoje realne potrzeby. Nie każdy musi od razu brać Long Range – przy przewadze jazdy miejskiej i podmiejskiej wystarczy standardowy zasięg z mniejszą baterią.

Zapraszamy na jazdę próbną Peugeotem E-5008

Jeśli szukasz dużego, wygodnego i dobrze wyposażonego SUV-a, który pomieści 7 osób i pozwoli wejść w elektromobilność bez kompromisów, Peugeot E-5008 jest jednym z najciekawszych wyborów na rynku.

Podczas jazdy próbnej sprawdzisz:

• jak E-5008 radzi sobie z codziennymi drogami i manewrowaniem
• czy trzeci rząd i bagażnik spełnią oczekiwania Twojej rodziny
• jak działa nowy Panoramic i-Cockpit i systemy wsparcia

Doradcy w salonie pomogą dobrać wersję wyposażenia, napędu i baterii oraz przedstawią dostępne formy finansowania – klasyczny kredyt, leasing lub ofertę dla firm. Dzięki temu łatwiej policzysz, jak wygląda całkowity koszt użytkowania dużego elektrycznego SUV-a w porównaniu z autem spalinowym.